| ypsilon ypsilon |
 |
(9.10.2016 12:29:32)
Mě od této značky naprosto odrazuje bezpečnost těchto vozů. Nestojí podle mě (ani) za ty peníze, které za ni chtějí. Raději mírně ojeté, ale bezpečnější auto. Ačkoli na podobné téma, jen o Fiat Multipla, jsem před časem tady s někým debatovala, a neshodly jsme se, každý to vidí trochu jinak.
|
| Z+2 | 
|
(9.10.2016 12:36:38)
Bezpečnost při testech je pofiderní hodnota. Současná auta jsou optimalizovaná pro zkušební nárazy a hodnoty jsou naprosto falešné a v realných nehodách nefungují. Dacia Logan je bezpečná svým konceptem a slabším motorem. Ve skutečnosti bude těch mrtvých v 5 hvězdičkových BMW daleko více než v těch nebezpečných Daciích. Už díky tomu jak rychle a jak se v těch autech jezdí.
Bezpečnost stoupá s každým kg váhy auta.
|
| aky | 
|
(9.10.2016 12:54:09)
... je bezpečná svým konceptem a slabším motorem.
Akoze najbezpecnejsia je odstavena na parkovisku? Alebo ked ide pomaly a narazi do nej BMW, tak ti v BMW maju smolu? Alebo o akyze ''koncept'' sa jedna?
|
| Z+2 |
|
(9.10.2016 14:56:16)
Tak čelní srážka je naprosto vyjmečná nehoda. Je jich míň jak 5 procent ze všech nehod.
Díky vlasnostem auta, se Loganem prostě nejezdí rychle. Jezdit pomalu je bezpečnější než jezdit rychle. Chápeš?
|
| aky |
|
(9.10.2016 15:05:41)
...Díky vlasnostem auta, se Loganem prostě nejezdí rychle. Jezdit pomalu je bezpečnější než jezdit rychle. Chápeš?
To je faktor vodic, ciste subjektivny - niekto jazdi predpisovo v BMW, iny ako blbec v Dacii. Objektivne su potom testy bezpecnosti. Ty si kup aj cinsku 2 kg bakelitovu napodobeninu BMW, ale nespochybnuj testy bezpecnosti. Testy su standardizovane a robia sa pri rychlosti 60 km/h, pokial mi je zname. Takze si mozes odpustit aj kecinky o naraze v 200 km rychlosti, lebo rychle auta idu rychlejsie.
|
| Z+2 |
|
(9.10.2016 15:15:38)
Problém současného testování, že je systematizované a tak se automobilky při honbě za hvězdičkami auta upravují pro ty testy a ne pro skutečný provoz. Takže hodnocení o bezpečnosti v provozu řiká relativně hodně málo.
|
| aky |
|
(9.10.2016 15:30:41)
... Takže hodnocení o bezpečnosti v provozu řiká relativně hodně málo.
Na rozdiel od Tvojej teorie o uzasne bezpecnom 30 kg aute, ktore jazdi maximalne 40-kou. Od dnes prestavam verit ADAC.
|
| Z+2 |
|
(9.10.2016 15:36:36)
Logan lehké auto není. Jinak zrovna ADAC kromě standardizovaných testů dává hvězdičky za spoustu elektronických serepetiček, které by nehodě měli teoreticky bránit. Ve skutečnosti umožňují zdánlivě bezpečnou rychlou jízdu a výsledkem jsou horší důsledky pro pasažery takových aut.
Drahé značky ne náhodou brání zveřejńování statistiky s důsledky nehod dle značek a tipů...
|
|
|
|
|
| Marika Letní | 
|
(10.10.2016 10:36:06)
"Jezdit pomalu je bezpečnější než jezdit rychle. Chápeš?"
Aha, tak tenhle "koncept" máš na mysli.  Jak ti pomůže jet pomalu, když ten v BMW jede rychle a rozstřelí tě? Schválně si všímám, když jsou zprávy o tragických nehodách, že celá rodina mrtvá. Obyvkle jedou v malém, méně kvalitním autě a zabije je právě někdo s velkým silným autem. A ten obvykle přežije.
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 21:40:17)
Asi čtu jiné zprávy, ale čtu VĚTŠINOU o smrťácích, kde figuruji rychlá auta nebo nezkušený řidič. Nebo obojí.
|
| Slonisko | 
|
(10.10.2016 22:05:24)
Lassie,souhlas, já se pak ke konci dost bála v starý prorezlý feldě s 1.6 motorem, tam nebyl problém dostat se na dost velkou rychlost a hlavně to nikdo nepředpokládal, a všude ve zprvách jsem viděla takovýhle plechovky po havárkách totálně našrot. V naší nový Dáčii se cítím líp a budím větší respekt.
|
|
|
|
| Lída+4 |
|
(10.10.2016 10:44:57)
Jezdit pomalu NENÍ vždy bezpečnější než jezdit rychle. To by sis měl uvědomit.
|
| Z+2 |
|
(10.10.2016 10:48:06)
Obecně to je bezpečnější. Fyziku neoklameš a nárazy v menších rychlostech jsou prostě méně nebezpečné.
|
| Lída+4 |
|
(10.10.2016 10:51:11)
To je ale jen jedna strana problému. Pokud hrozí průšvih, z většiny takovejch situací tě dostane spíš schopnost rychlý akcelerace a manévrovatelnost než co jinýho. V tomhle jsou slabý auta strašně nevýhodný.
|
|
| Z+2 |
|
(10.10.2016 10:58:10)
To není pravda. Do většiny situací kdy hrozí průšvih tě dostane, výkon motoru a pocit dobré manévrovatelnosti auta. Horší a slabší auto tě nutí jet defenzivněji a to je daleko bezpečnější a nikdy způsob jízdy nenahradí cokoliv co v autech pro zvýšení bezpečnosti je. To jsou lži pro hloupé lidi co prodávají drahá auta. Proto také nejsou k dispozici statistiky nehod a jejich následků dle značek.
Typická smrtelná nehoda u nás je náraz do stromu. U něj prostě jde v první řadě o nárazovou rychlost a až daleko za ní je vše ostatní od deformačních zón po množství airbegů.
|
| Alraune | 
|
(10.10.2016 10:59:25)
V první řadě jde o to, jak ten strom trefíš.
|
| Z+2 |
|
(10.10.2016 11:03:46)
Ne, v první řadě je to o rychlosti. Pak až o způsobu trefení.
|
|
|
|
| Lída+4 |
|
(10.10.2016 11:22:25)
Tys to ale vůbec nepochopil. Jde o to, jak se dostaneš z riskantní situace, kterou "vyrobil" někdo jinej.
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 21:37:14)
Lído, pokud nemyslíš čelní náraz, pak připočti ještě zkušenosti řidiče a strážného anděla. Někdo tomu říká štěstí. Já mám sice verk auto, ale nečetla jsem ještě o masakru, kde by figurovala multipla.
|
| Lída+4 |
|
(10.10.2016 21:45:35)
Multipla není auto.  Sorry, to jsem si nemohla odpustit. Kolega ji má, a utahujeme si z něj pořád.
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 22:07:21)
Vždycky jsem si říkala, kdo si tak ošklivý auto může koupit. Dokud mě nesvezli kamarádi. Vznikla z toho láska, jsem multiplář tělem a duší. A jelikož je to šestimístné - tři místa vepředu a tři vzadu, jezdíme pravidelně na výlety i s babičkou. Který auto je vystavený v muzeu umění v New Yorku? Ha!
Jinak - má to tah. Jezdí to jak drak. Je to 1.9.
Ale mě vůbec nevadí, že se nelíbí - aspoň se dají levně koupit. A parkuje se s tim skvěle - je to kratší, než oktávka. Navíc to má řadící páku na palubce, takže mi kolie může ležet vepředu a druhá vzadu. A kočár byl v kufru 
Říkám, velká láska to je. A je jich dost. Češi jsou praktický a tohle je praktický auto.
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 22:19:23)
Nejlepší je nic nehledat a to pravé samo přijde. A držet se toho osvědčeného. Já jsem s manželem 14 let, kolii mám 14 let, mám 17-ti letý auto, bydlím v domě ze 30. let.
Osvědčený není třeba měnit. Chce to hýčkat, pohladit, respektovat chybky a dostaneš sladkou odměnu.
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 22:26:44)
Ten dům muž opravil. Komplet. Sundal střechu, krov, prakticky z něj zbyly jen obvodový zdi. Radši jsem odjela na půl roku do Skotska a vrátila se, až když to vypadalo míň depresivně. To už měl i okna a střechu, když jsem se vrátila 
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 22:48:59)
Souznění duší Vše je tam, kde má být. Teď se dělá pergola - terasa s venkovní kuchyní. 
Já do toho Skotska jela pracovat. Barák je bezedná studna.
|
|
| Lassiesevrací |
|
(11.10.2016 6:30:31)
Navíc - na rekonstruci jsme potřebovali projekt a na tom jsme dělali společně. Byl hotový, než jsem odjela. Kuchyně se zařizovala až když jsem byla zpátky, kachláče se taky stavěly později. Patro se dělalo o několik let později, dlouho jsme bydleli v přízemí. Ale ta hrubá stavba, nový krov atp. - tam bych stejně byla prd platná. Bylo zbytečný se tu chlapovi motat, když jsem mohla přivézt nějaké peníze. On měl na to navíc klid, přijel z práce a šel makat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lassiesevrací |
|
(10.10.2016 22:08:37)
Lído, a co o ní kolega říká? Já fakt musim napsat, že kdo jí má, ten si jí chválí. Té naší je 17 let a mám ji moc ráda. Předtím jsme měli nového Renaulta, to se nedá srovnat.
|
| Lída+4 |
|
(11.10.2016 10:48:28)
Lassie, kolega si multiplu jedině chválí, nedá na ni dopustit. Jenže ono je to tak ošklivý auto...
|
|
|
|
|
|
|
|
Vybírali to lidi, co skutečně vědí, co dělají.
, ale nedělám si iluze, že bych při výběru jiné káry ála "výborný stav, 1. majitel" byla bez výdajů. Navíc značkový servisy jsou drahý a stodoláři motalové, co tě tak max s úsměvem natáhnou a trvá jim to měsíc.
, už jsem si ho zamilovala nebudu mu říkat Lougen ale Logísek(mimísek), na počest Rodina.cz
V její náručí
Řípská pouťLitoměřice 
Mezinárodní den tancePraha 1 
Křelovské fortování aneb Práce a zábava ve středověkuOlomouc 
Mamuti na TočníkuBeroun 
Westernová hernaPlzeň-město 
Řípská pouť
Mezinárodní den tance
Křelovské fortování aneb Práce a zábava ve středověku
Mamuti na Točníku
Westernová herna
Bramborová roláda s masem/Simča, dcery *1988 a 1997
Košíčky Mon Cheri/Simča, dcery *1988 a 1997
Čokoládový krém/Simča, dcery *1988 a 1997
Churros/Simča, dcery *1988 a 1997
Banánové omeletky/Simča, dcery *1988 a 1997
Brusinkový punč/Simča, dcery *1988 a 1997
Pedrocotta (smetanový dezert s želé Pedro)/
Citronový gel a krém (Lemon curd)/Simča, dcery *1988 a 1997
Tvarohový chesecake/Simča, dcery *1988 a 1997
Dýňoví šneci/Simča, dcery *1988 a 1997
Pedrocotta (smetanový dezert s želé Pedro)