Ghana je v porovnání s jinými africkými zeměmi relativně bezpečnou zemí s relativně nízkou kriminalitou na celostátní úrovni. Častou formou kriminality v Ghaně jsou loupežná přepadení, někdy i ozbrojená, proto se doporučuje opatrnost! Na letišti, v obchodní čtvrti Osu, v bohatých obytných čtvrtích Cantonments, Airport Residential Area a Labone jsou násilné trestné činy a krádeže časté, a to zejména ve večerních hodinách o víkendech, kdy jsou ulice prázdné. Díky potlačování kriminality policií se kriminální činnost přesunula převážně na předměstí Akkry. Je proto třeba zvýšené obezřetnosti při rezervacích v menších hotelech mimo centrum. V případě přepadení by se neměl klást odpor.
Místní dopravní infrastruktura je v havarijním stavu (silnice nejsou udržované, asfalt nepokrývá celou šíři vozovky, výmoly dosahují až 40cm hloubky, okraje vozovek jsou poškozené, lemované hlubokými, nekrytými kanály, během období dešťů je mnoho cest mimo Akkru nesjízdných). Systémová je absence pouličního osvětlení a semaforů (existují-li, většinou nefungují).

Silnice často blokují nabouraná či nepojízdná, opuštěná, neoznačená a neosvětlená vozidla (ghanský autopark pochází často z evropských vrakovišť, za hranicí životnosti).
Pohotovostní odtahová služba neexistuje. Opravny aut jsou řídké a kvalita zásahů sporná (častým jevem je výměna originálních dílů za neznačkové, opotřebené). Kvalita paliva je nízká, časté jsou případy ředění pohonných hmot.

Ve větších městech vznikají pravidelné celodenní zácpy (7.30-20.00h). Ghanští řidiči jsou nepředvídatelní, po kolizi z místa ujíždějí. Ve většině případů se automaticky předpokládá, že nehodu, pokud byl jejím účastníkem, zavinil cizinec.
Pěší přecházejí bez rozhlížení (problém s identifikací je zj. večer a v noci). Na dálnici nejsou respektovány ani pruhy, ani typy povolených vozidel. Fatální úrazy vznikají také bezohledností a neznalostí řidičů, kteří nerespektují základní dopravní pravidla (přednost zprava, dodržování rychlosti, zastavení na STOP, jízda pouze na zelenou, atd. - na dosud jediné ghanské dálnici, Akkra-Tema, pracovníci velvyslanectví mnohokrát zaznamenali cyklisty jedoucí v protisměru na starých strojích bez světel,, osoby táhnoucí přepravní vozíky a kráčející pěšky, ad.). Většinu cest mimo to lemují nestabilní prodejní stánky a pouliční prodavači se autům neustále pletou do cesty.
Ve vybraných částech země nadto existuje složitá bezpečnostní situace (mezi etnické spory, demonstrace, skupiny uprchlíků z regionálních válečných epicenter, ad.). Stále registrované jsou i krádeže aut a ozbrojené loupeže silničních banditů.