| Přihlásit se | Nová registrace
tisk-hlavicka
Vložit novou akci

Hledání 

Parní vlak na Osoblažce

Pojďte se svézt.
Kdy:27.8.2023
Kde:Slezské zemské dráhy o.p.s. Nádraží Třemešná ve Slezsku 298 793 82 Třemešná
Region:Bruntál
Popis:Na nádraží Třemešná přijede parní vlak v 10:45 a dále pojede do stanic Liptaň, Dívčí Hrad, Horní Povelice, Amalín, Slezské Rudoltice, Koberno, Bohušov a Osoblaha, kam přijede ve 12:03. Parní vlak vyrazí na svou zpáteční cestu v 15:10 a do Třemešné dorazí v 16:39.

Tuto úzkorozchodnou dráhu s rozchodem 760 mm najdete v západní části Moravskoslezského kraje, v Osoblažském výběžku, patřícím okresu Bruntál. Na normálněrozchodnou síť je trať napojená ve stanici Třemešná ve Slezsku, ležící 17 km severozápadně od Krnova.
 
Víte, že…?
v Osoblaze přímo na nádraží se můžete občerstvit v Pivním vagóně, který nabízí nejen výborné čepované pivo z minipivovaru Nachmalená opice ale také spoustu nejen lokálních pochutin. Nebo lze navštívit některou z hospůdek ve městě. A potom můžete vyrazit na prohlídku městečka a hlavně významného Židovského hřbitova, který také stojí za návštěvu!
v Bohušově můžete strávit odpoledne v místním rekreačním areálu nebo můžete navštívit zříceninu hradu Fulštejn.
ve Slezských Rudolticích najdete zámek, který navštěvoval např. Fridrich II a víte, že dnes ho můžete navštívit i vy?
v Liptani můžete kolem Restaurace u Adama, kde se dá občerstvit, vystoupat k rozhledně na kopci Strážnice a potom po modré turistické stezce dojít okolo Bludného balvanu k unikátní dvojrozhledně na Hraničním vrchu a cestu ukončit v Městě Albrechticích.
v Třemešné můžete před odjezdem navštívit unikátní tématickou stezku dřevěných soch.
 
Z historie trati
V roce 1872 byla uvedena do provozu trať Olomouc – Krnov s odbočkami do Opavy a Jindřichova. Díky tomu se obce v okolí železnice rychleji rozvíjely. Osoblaha pociťovala potřebu připojení k železnici z důvodu možnosti odvozu zemědělských produktů, hlavně cukrovar potřeboval možnost odvozu a návozu surovin. S výstavbou úzkorozchodné železnice o rozchodu 760 mm se začalo na jaře 1898. Dráha byla tehdy provozována Rakouskými státními dráhami. V prosinci téhož roku se trať stala majetkem ČSD. Poměrně dlouhé jízdní doby vlaků se podařilo krátit až s příchodem nových motorových vozů v roce 1928. Druhou světovou válku přežila trať bez větších poškození. Podstatnou změnou v provozu byl až příchod nových motorových lokomotiv v roce 1958 a později i nových osobních vozů, což mělo za následek rozloučení se s parním provozem (16. prosince 1960) i původním vozidlovým parkem. V poválečném období se třikrát velmi vážně jednalo o zrušení dráhy, koncem 50. let, v 70. letech a naposledy v roce 1985, její poslední oprava toto zrušení zatím odložila na neurčito. Provoz se omezil jen na osobní dopravu, nákladní doprava byla omezena v r. 1997 jen na přepravu uhlí, ale nyní je i ta zrušena. Posledním velkým zásahem do života úzkorozchodky byla rekonstrukce trati, provedená v letech 1985 až 1988. Od roku 2004 se navíc po trati prohání parní lokomotiva s výletními vozy, která tak především v letní sezóně oživuje turistický ruch na Osoblažsku.
Mapa:
GPS:50°12'17.748”N, 17°34'25.154”E
Vložil: Admin
Názory k aktivitě (0 názorů)
Žádné názory zatím nejsou. Vložte první!
Poslední názory ke všem aktivitám

zpět

Vývojové tabulky

Těhotenství

Dítě

Fotky podle věku

Poslední fotky z emailového průvodce rodičovstvím.

ValinkaKubaADÉLKAADELINKAmiláček ADELINKAADÉLKA☺VikiBříško

Emailový průvodce rodičovstvím je zdarma pro všechny rodiče od početí do 6 let věku.

Přihlásit k odběru

Kam s dětmi

(C) 1999-2024 Rodina Online, všechna práva vyhrazena.


Četnost a původ příjmení najdete na Příjmení.cz. Nejoblíbenější jména a význam jmen na Křestníjméno.cz. Pokud hledáte rýmy na české slovo, použijte Rýmovač.cz.

Všechny informace uvedené na těchto stránkách jsou obecné povahy a jejich používání je plně ve vaší odpovědnosti.
Jakékoliv otázky zdraví vašeho nebo vašich dětí je nutné vždy řešit s vaším lékařem.