Bych to neviděl tak černě, vzpomeňte jak bravurně všichni zvládli před pár lety přistání letadla na hladinu v New Yorku.

K padákům - tam je největší problém s tím, že k většině problémů dochází při vzletu/přistání, kde padák nic neřeší. A zbytek připadá na výšky kolem 10 km, kde výskokem měníte smrt v troskách letdla na zemi za smrt udušením a umrznutím v popruzích padáku.

Padák je použitelný od mezi 1 km - 4 km a přiznejme si upřímně, aby to fungovalo, musel by mít každý pasažár padák oblečený už před startem a nouzový výstup by musel být v každé řadě sedadel, aby se z letadla stihlo vysypat takové množství lidí. I tak by se část lidí rozmlátila o křídla, motory, ...

jinak na strach z létání doporučuji seskok s padákem. Ve srovnání s vykročením do prázdna je let úplná brnkačka