Tady jsem našla ještě pár hezkých cen baterií. Pokud se v tomto směru něco nestane, budou auta pro nízkopříjmové rodiny prakticky nedostupná, pro majitele aut neprodejná nebo prodejná za pár šupů. Takže možná ti nízkopříjmoví si za pár drobných pořídí auto s dojezdem 50-100 km na třeba na rok a když už z něj opravdu nic nevymáčknou, někde ho odstaví jako vrak, protože i za sešrotování se něco platí.

"Třeba u Audi e-tron Sportback by nová baterie přišla na 1 043 779 Kč. Bez práce. Nové auto přitom vyjde na 1 884 900 Kč. Lepší poměr je u plug-in hybridního Audi A6 Avant, kde by nová baterie vyšla na 316 893 Kč, celé nové auto na 1 956 900 Kč.

Ještě nevýhodnější je výměna u levnějších značek. Třeba baterie u elektrického Citroënu C4 by zákazníka vyšla na 537 253 Kč + 2 500 Kč za práce, nové auto je od 799 900 Kč. U plug-in hybridního Citroënu C5 Aircross stojí baterie 208 702 Kč + výměna 4 100 Kč (nové auto od 1 005 000 Kč).

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/baterie-elektromobil-vymena-akumulator.A210312_134241_automoto_fdv