Mariko, můžeš mi vysvětlit poselství svého příspěvku?

V mém zaznělo, že asistenti poskytují nouzové unifikované rezervy úzkého profilu, kdy si jízdu s tímto kolem uvědomuješ každý metr. Oproti tomu starší vozy , které se z výroby dodávaly s rezervním kolem (jak tehdy nařizovala vyhláška) měly plnohodnotné páté kolo stejných parametrů jako byla kola ostatní, lišit se mohlo v barvě disku. Povinnost byla mít páté kolo v kufru, ne mít něco značky rezerva.